США прекращают деиндустриализацию

Уже только в январе 2012 в США было создано 50 тысяч новых рабочих мест в машиностроительной отрасли и администрация Обамы обещает поддерживать эту тенденцию снижением налогов.

Причина возрождения производства на территории США – снижение качества американских товаров. Как заявил глава концерна Boeing Джим МакКерни, вынеся производственные мощности за границу, американцы не всегда в состоянии контролировать качество и сервис. «Мы недооценили значимость местных рабочих» - констатирует глава авиастроительного концерна.

Задержки с выпуском Boeing 787 Dreamliner корпорация также связывает с проблемами, которые вызывает использование рабочей силы в неразвитых странах. Напомним, что «Лайнер мечты» опоздал на три года с появлением на рынке и воздушном пространстве.

Авиастроителей поддерживает и президент самой большой в мире машиностроительной корпорации General Electric Джефф Иммельт, обращая внимание и на вопрос рентабельности: «По существу, мы возвращаем приборостроение назад из Мексики и Китая... Когда мы смотрим на это с точки зрения затрат, рабочая сила здесь по-прежнему дороже. Но как материалы, так и дистрибуция дешевле в США, чем импортированные из-за границы».

Намерение о возвращении машиностроительного производства обратно в США было озвучено капитанами американской индустрии на конференции, посвященной конкурентоспособности национальной экономики.

Сегодня машиностроительные компании ищут ни много ни мало 600 тысяч сотрудников и прогнозируют рост спроса на технические специальности. «Вы увидите продолжение этого процесса в будущем. Частично это вызвано бизнес-причинами, частично тем, что мы хорошие граждане» - заявил глава Боинга Джим МакКерни.

Наиболее востребованными становятся люди отслужившие в армии так как они имеют лучшие навыки обращения с техникой и инструментами, чем гражданские лица. Это особенно актуально, т.к. за несколько десятилетий в течении которых американцы выносили производство за рубеж или перепоручали его смежникам из Азии и Латинской Америки в стране сформировался дефицит кадров, способных работать в тяжелой промышленности.

Комментарий СБ "Дедал":

Начиная с 1993 г., когда я начал активную работу на рынке страхования, в Украине стала заметно проявляться мировая тенденция - перемещение производства в страны с более дешевой рабочей силой. Например, к нам пришли французские и канадские компании, которые осуществляли на нашем рынке пошив одежды, причем размещали эти заказы на фабриках в Западной Украине: Львов, Ковель, Ровно и др. Зарплаты швей на этих фабриках в то время составляли 80-100 грн, в то время как в Киеве на аналогичных фабриках нашим работницам платили 250 грн. Мне посчастливилось обслуживать эти компании по страхованию. Они привозили ткани, лекала, фурнитуру и технологию пошива, а все остальное делали наши швеи.

Но по мере улучшения ситуации в Украине, эти заказы стали перемещаться в Африку, так как зарплаты на наших фабриках стали существенно выше, чем, например, в Алжире и Тунисе.

Многие наши граждане тоже поддались этой тенеденции и поехали на заработки в другие страны, тем самым оголив нашу экономику. Проблемой встала нехватка профессиональных кадров рабочих и инженерных специальностей.

Поэтому материалы этой статьи показывают на примере США изменение тенденции в мировой экономике - возвращение ряда производств на родину из развивающихся стран, так как от этого страдает качество выпускаемой продукции. Может быть и нашему правительству следует задуматься над этой проблемой и способствовать возвращению наших специалистов на родину, создав определенные налоговые преференции для этих отраслей и предприятий.

Габидулин И. А.