В Україні закінчується останній автомобільний бум

За попередніми даними, минулого місяця в Україні було продано близько 24 тисяч нових автомобілів. Такі дані надала Всеукраїнська асоціація автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД). Для порівняння, в січні українські автосалони реалізували 21 тисячу автомобілів. Це був найнижчий місячний показник за останні три роки. «Збільшення продажів у лютому пояснюється тим, що ділова активність цього місяця почала зростати», — пояснює генеральний директор ВААІД Олег Назаренко. При цьому експерти ринку також не виключають, що деяких покупців спонукала новина про те, що Президент все-таки підписав закон про введення тимчасової додаткової 13%-ї надбавки до мит на імпортні товари, серед яких опинилися і автомобілі.

У лютому багато автотрейдерів пропонували покупцям акційні ціни.

«Компанія «Торговий дім «НІКО» оголосила про знижки до 20% на весь модельний ряд автомобілів Mitsubishi 2008 року випуску. Термін дії акції обмежується кількістю автомобілів», — розповів Ярослав Вовк, директор департаменту маркетингу і реклами компанії «Торговий дім «НІКО», офіційного імпортера Mitsubishi Motors в Україні.

Прес-секретар компанії «Ніссан Україна» Ігор Соколов каже, що в лютому продажі автомобілів марки Nissan на українському ринку збільшилися в порівнянні з січнем на 15%. «На весь модельний ряд зараз у нас діють акції. Крім того, ми добилися нових нижчих цін від виробників і проведення акції з продажу авто за нижчим курсом», — каже Соколов.

Ще однією тенденцією авторинку в лютому стало значне падіння продажів машин в сегменті люкс- і бізнес-класу.

Зокрема, більш ніж у півтора рази впали продажі таких марок авто, як Lexus, Toyota, Mercedes, BMW. «В основному продаються недорогі машини. А покупець йде в той автосалон, який на даний момент може запропонувати найменшу ціну», — відзначає голова ВААІД Олег Назаренко.

Компанії, які займаються продажем авто, дають невтішні прогнози на місяць, що почався.

Незважаючи на відносне пожвавлення в лютому, в березні ринок, на їхню думку, стагнуватиме. В першу чергу через те, що машин, завезених за старою ціною, в Україні вже практично не залишилося. А нові партії вже продаються значно дорожче. «В майбутньому ситуація ускладниться тим, що просто не залишиться автомобілів за старими цінами і покупцям будуть запропоновані нові, сформовані за новим курсом. Тому слід чекати ще більшого зниження продажів. У такій ситуації свій прогноз падіння ринку на 50-60% ми не змінюємо», — каже маркетинг-директор корпорації «АІС» Юлія Птіцина.

Про те, що авто дорожчатимуть, свідчить цінова політика, яку деякі компанії проводять вже сьогодні. Так, «Порше Україна» оприлюднила ціни на нові моделі VW в Україні, розраховані вже з урахуванням нової ставки акцизного збору і 13%-ї надбавки до мита. В порівнянні з акційною пропозицією на колишнє покоління VW вартість деяких моделей збільшилася більш ніж на 40%, - пише «Дело».

У середньому зростання цін від введення 13%-ї надбавки до мита складе до 15% на ринку.

Експерти сходяться в думці, що цього року продажі собі зможуть забезпечувати лише ті оператори, які почнуть пропонувати покупцям програми кредитування і лізингу. Що стосується цінових сегментів, то попит матимуть недорогі автомобілі — нові або які були у вжитку.