Итоги-2008 и планы-2009: Корпорация «УкрАвто»

«УкрАвто» владеет наибольшей сетью автосалонов и сервисных станций в Украине и второй – в Европе.

Тариэл Васадзе Почетный президент Корпорации «УкрАвто»

Подводя итоги минувшего года, какие главные достижения компании вы бы назвали?

Тариэл Васадзе: Прошедший год был достаточно сложным для рынка в целом. Автомобильный рынок пережил вступление в ВТО, повышение кредитных ставок, а затем сворачивание кредитных программ, девальвацию гривни и постоянные валютные колебания. Вместе с тем нам в основном удалось достичь намеченных целей, реализовать ряд серьезных проектов. Мы увеличили объемы производства автомобилей в Запорожье на «ЗАЗе», запустили три модификации Chevrolet Aveo в Варшаве на FSO. Корпорация фактически завершила количественное и качественное развитие сети в Украине, что позволило в этом году профессионально справляться с растущим спросом. Увеличена эластичность сети, возросло количество и качество салонов, сервисных станций, приобретено новое оборудование. Мы инвестировали большие средства в обучение персонала и программное обеспечение как в сети, так и на производстве. Можно сказать, что наши инвестиционные планы в 2008 году полностью реализованы.

Удалось ли выполнить производственные программы в прошлом году? Какой будет производственная программа компании в новых условиях?

Т. В.: Все, что было запланировано на 2008 год, полностью реализовано. В текущем году Корпорация «УкрАвто», как и планировалось, сконцентрировала производство автомобилей Chevrolet Aveo на Варшавском заводе и локализовала выпуск автомобилей Lanos в Запорожье. К сожалению, сложное положение дел в экономике и отсутствие четкой и взвешенной промышленной политики негативно сказывается и на наших планах. У нас есть серьезные намерения по развитию производства, договоренности с зарубежными партнерами, интересные идеи. Но мы вернемся к их реализации только тогда, когда ситуация стабилизируется. Многие инвестиционные проекты пришлось заморозить. В частности, отложено расширение производственных площадей в Запорожье. Автомобилестроение – важнейшая отрасль для любой развитой страны. Посмотрите, что сейчас делают в тех странах, где существуют автозаводы: льготное кредитование, стимулирование спроса на отечественные автомобили путем дотаций или дешевых кредитов, заградительные барьеры для импорта. В мире прекрасно понимают, что это наукоемкая, инновационная отрасль, обеспечивающая работой десятки тысяч граждан. Многое в наших производственных планах зависит от того, получит ли промышленность поддержку государства. У отечественных предприятий большой потенциал, нужно лишь дать им время и создать условия для развития.

Как изменились объемы продаж по сравнению с 2007 годом? Удалось ли удержать или увеличить долю на рынке?

Т. В.: Несмотря на падение спроса на автомобили в последние месяцы 2008 года, нам удалось значительно расширить объемы реализуемой нами продукции на всех рынках, где мы представлены. За последние годы Корпорация «УкрАвто» аккумулировала сбалансированный продуктовый портфель, позволяющий удовлетворить потребителя и развиваться, оставаясь абсолютным лидером на рынке. По многим брендам мы увеличили как объемы, так и долю продаж. В любом случае, по всем брендам мы как минимум вдвое превышаем плановые среднерыночные ожидания наших партнеров как по объему, так и по присутствию на рынке по отношению к конкурентам. Подтверждение тому – факт, что Корпорация неизменно представляет целый ряд мировых брендов на протяжении многих лет. И партнеры удовлетворены нашим сотрудничеством.

Корпорация предложит отечественному потребителю широкий выбор бюджетных моделей – на них мы сделаем акцент в производстве и продажах. 

«УкрАвто» самостоятельно дает ссуды на покупку автомобилей по лизингу. Каковы первые результаты этого шага? Будете ли вы развивать эту схему?

Т. В.: Всем известно, что в последнее время почти половина продаж новых автомобилей в Украине осуществлялась в кредит. Сегодня это недоступно. Но у нас нет возможности ждать, когда государство поддержит потребительское кредитование, поэтому мы самостоятельно разработали и внедрили уникальную лизинговую программу. Уже сейчас весь модельный ряд автомобилей Chery можно приобрести, воспользовавшись программой «УкрАвто для людей». И первые результаты подтверждают наши прогнозы. Со временем линейка брендов, на которые распространит свое действие лизинговая программа, будет расширена.

Реализованы ли планы по развитию дилерской сети, в том числе за пределами Украины?

Т. В.: Корпорация «УкрАвто» владеет наибольшей сетью автосалонов и сервисных станций в Украине. Наша сеть – вторая по величине в Европе, что дает нам целый ряд преимуществ. Развивали ее с перспективой на будущее, и результаты этого года показали, что усилия не напрасны. За последний год в развитие сети, социальные программы и обучение персонала было вложено более 500 миллионов гривен. Только в Украине в 2008 году мы открыли 23 торгово-сервисных центра, которые соответствуют последним мировым стандартам. В условиях прогнозированного сужения украинского рынка мы ищем экспортные возможности. Присматриваемся к рынкам Восточной Европы. Почему бы не продавать наши автомобили в ту же Румынию, Болгарию? Интересен и рынок Ближнего Востока. Конечно, будем поставлять машины в Россию и Украину. Большую часть выпускаемых ЗАЗ Lanos – около 60% – мы сейчас продаем в Россию. Это интересный и большой рынок, очень важный для нас. На российском рынке «УкрАвто» уже присутствует, представляя автомобили через сеть «GM Россия». В ближайшем будущем планируем построить там большую сеть для «ЗАЗа». Два года назад Корпорация приобрела в России 13 дилерских центров (сейчас это сеть «Автокапитал-Россия»), и данные инвестиции уже хорошо работают. Эта сеть, а также наработанный в России опыт станут базой для создания большой качественной товаропроводящей сети в ближайшее время для сбыта нашей продукции в РФ. Недавно в жесткой конкурентной борьбе наша компания получила генеральное представительство и дистрибуцию Mercedes-Benz в Казахстане. Это высокая оценка той работы, которую ведет «УкрАвто» с Daimler AG здесь, в Украине.

Каковы прогнозы относительно продаж на 2009 год?

Т. В.:Это будет непростой год. Все мы привыкли к стабильному росту, но теперь пришло время трезво взвесить достигнутое и переосмыслить планы и пути развития. В условиях нестабильности наша сверхзадача – удержать достигнутые позиции, сохранить производство и продажи на достойном уровне. Сейчас мы не ставим перед собой целей зарабатывать деньги. Намного важнее сохранить то, что уже создано – сеть, производство, костяк команды. Объем рынка 2009 года в Украине уменьшится как минимум вдвое, и мы к этому готовы. Потому план продаж на 2009 год консервативный. В условиях отсутствия дешевых кредитов и увеличения налоговой нагрузки покупатель автомобиля будет ориентироваться на бюджетные предложения. Корпорация предложит рынку широкий выбор таких моделей – на них мы сделаем акцент в производстве и продажах. В премиум-сегменте ожидается более консервативный подход клиента к выбору машины. Сейчас не время экспериментировать: потребитель будет отдавать предпочтение брендам, проверенным десятилетиями.

Какие еще направления планирует развивать Корпорация «УкрАвто» в наступившем году?

Т. В.: Мы развиваемся во всех направлениях автомобильного бизнеса, чтобы контролировать удовлетворенность наших клиентов на всех этапах соприкосновения с автомобилем. Для этого и существует цепочка «производство–продажа–кредитование–страхование–сервис–гарантия». В последние годы мы создавали и собирали воедино структуру, которая в будущем даст возможность роста. Успех нашего развития обеспечит и то, что «УкрАвто» не только управляет, но и владеет сетью дилерских и сервисных центров.

Мы вкладываем средства не только в сооружения, оборудование, но и в персонал, в клиентскую политику. В частности, в прошлом году запустили принципиально новую для нашего рынка программу лояльности сети корпорации «CarMan@Carwoman». В этом году мы планируем ее внедрение на всех предприятиях сети. Мы подходим к процессу развития на украинском и международном рынках очень взвешенно. Корпорация «УкрАвто» – большая серьезная компания, но при этом достаточно гибкая, умеющая приспосабливаться и выживать в постоянно меняющихся условиях.

Итоги-2008 и планы-2009 ведущих украинских автомобильных компаний:

• Корпорация «АИС»
• Торговый дом «НИКО»
• ViDi Group