Объем чистых премий по КАСКО в Украине в 1 полугодии 2011 года снизился до 1,38 млрд. грн.

Это связано не только со снижением платежеспособности автовладельцев и сокращением продаж новых автомобилей, но и существенным износом в целом автопарка в Украине.

Однако, несмотря на снижение добровольное страхование наземного транспорта КАСКО остается лидирующим видом рискового страхования.

ТОП-10 крупнейших страховщиков КАСКО в 1 полугодии 2011 года, тыс. грн.

По оценке средний возраст автомобиля составляет около 19 лет, поэтому из 9,4 млн зарегистрированных автотранспортных средств страхованием КАСКО могут быть охвачены теоретически около 1,5 млн ед. За шесть месяцев 2011 года полисы КАСКО обеспечены около 300 тыс. ед.

Несмотря на рост продаж новых автомобилей, ожидать роста платежей КАСКО в 2011 году не приходится. В лучшем случае объемы этого рынка будут соответствовать показателям минувшего года, а в худшем – снижение до 5%. Это связано с тем, что 2006-2008 годах объем продаж автомобилей превосходил показатели последних лет, поэтому процесс обновления автопарка происходит со значительным отставанием.

При этом на фоне слабого роста автопродаж и сокращения удельного веса КАСКО в страховых портфелях лидеров рынка, маловероятен рост тарифов. Скорее всего, страховщики, которые не смогут обеспечить свое участие в кредитных программах с банками, будут вынуждены оптимизировать свои расходы на урегулирование и аквизицию.

Работа над регрессами позволит страховщикам получить дополнительный доход, который поможет сбалансировать финансовый результат деятельности. Те же, у кого будет достаточно доводов для сотрудничества с банками в рамках льготных программ автокредитования, смогут обеспечить себе существенный рост портфеля КАСКО даже при более высоких тарифах.