В центре внимания

Минтранс Рф внес проекты изменений в Воздушный и Налоговый кодексы, касающиеся страхования ответственности авиаперевозчиков, сообщила вчера на пресс-конференции заместитель директора департамента финансовой политики Минфина РФ Вера Балакирева.

По ее словам, в Воздушном кодексе будет увеличен лимит выплат по страхованию ответственности авиаперевозчика перед третьими лицами со 100 тысяч до 2 млн рублей по каждому страховому случаю.

"Параллельно с этим мы рекомендовали внести изменения и в Налоговый кодекс, чтобы затраты по страхованию относились на себестоимость", -сказала она.

В.Балакирева пояснила, что фактически это страхование является обязательным, и затраты по нему должны автоматически относиться на себестоимость, однако обязательный вид страхования должен регулироваться отдельным законом, а этого нет на практике, поэтому ранее эти затраты ложились на плечи авиаперевозчиков.

По словам пресс-секретаря авиакомпании "Атлант-Союз" Георгия Баутина, тема увеличения лимита страховых выплат авиакомпаний обсуждается давно.

"Авиакомпании живут по Воздушному кодексу, принятому более 10 лет назад, соответственно, и выплаты, определенные им, давно не соответствуют реалиям нашей жизни",- заметил он.

По словам коммерческого директора авиакомпании "Московия" Эркина Суслина, этот шаг Минтранса можно только приветствовать, однако пока представлена лишь идея, а механизм ее реализации остается непонятным. От того, как практически будет организовано страхование авиакомпаний в новых условиях, зависит конечный результат.

"Пока тема повышения тарифов широко не обсуждалась в профессиональной авиационной среде. Страхованием авиакомпаний может заниматься ограниченное число страховых компаний, так что есть риск, что авиакомпании будут вынуждены страховаться на невыгодных для себя условиях. Одновременно с налоговыми изменениями правительство должно принять меры, чтобы страховщики не смогли получать сверхприбыли за счет авиакомпаний. Страховые премии должны быть конкурентными.", -сказал Э.Суслин.

По его словам, это важно не только для авиакомпаний, так как увеличение лимитов выплат по страхованию в любом случае приведет к росту тарифов на перевозки, и, соответственно, росту цен на авиабилеты.