15 февраля в эфире РБК-ТВ вышла программа "Капитал", посвященная ситуации на рынке страхования грузов в РФ. В передаче приняли участие директор управления страхования грузов и ответственности грузоперевозчиков страховой компании "Росгосстрах" Татьяна Яковлева и заместитель начальника управления страхования грузов ОСАО "Ингосстрах" Алексей Портнов.
По словам экспертов, в России застраховано не более 20% всех грузоперевозок. Согласно оценке, приведенной Татьяной ЯКОВЛЕВОЙ, по итогам 2005 года реальный рынок страхования грузов в нашей стране составил 185 млн долларов США, а с учетом кэптивной составляющей - 315 млн долларов США. "К 2009 году реальный рынок страхования грузоперевозок составит 373 млн долларов США", - отметила Татьяна Яковлева.
"К сожалению, реальный рынок страхования грузов растет значительно медленнее, чем бы хотелось, - прокомментировал ситуацию на рынке Алексей ПОРТНОВ. - Одна из главных причин - инфляция, которая гасит имеющийся незначительный прирост".
Участники передачи сошлись во мнении, что условия страхования грузоперевозок идентичны у большинства страховщиков. Единственное различие - сроки и условия выплат. Причем, как отметил Алексей Портнов, по ряду причин тарифные ставки в России по страхованию грузов ниже среднемировых.
Основная проблема рынка на сегодняшний день заключается в том, что страхование грузов подменяется страхованием ответственности грузоперевозчиков. Видя полис страхования ответственности грузоперевозчиков, владельцы груза считают, что их собственность застрахована. Но на деле это не так, и они могут вовсе ничего не получить в случае повреждения или утраты их груза.
"Проблема также в том, что страхователи зачастую хотят купить самый дешевый полис, а потом при урегулировании убытков они удивляются, почему страховщик отказал в выплате. Ответ прост - конкретный риск не покрывается заключенным договором страхования. Поэтому главная задача страховщика - объяснить клиенту все нюансы страхования", - считает Татьяна Яковлева.