Новости из России
13.12.2005
Минфин РФ: Поправки в закон об ОСАГО облегчат процедуру получения возмещения по мелким ДТП - подробности
Минфин РФ разработал поправки в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО), часть из которых направлена на облегчение процедуры получения возмещения по мелким дорожно-транспортным происшествиям (ДТП), сообщила агентству "Интерфакс-АФИ" заместитель руководителя департамента финансовой политики Минфина РФ Вера БАЛАКИРЕВА.
Однако введение этих новаций для потерпевших автовладельцев предусматривается по истечении переходного периода, сроки установления которого еще обсуждаются и могут достигать двух лет, отметила она.
"В законопроекте несколько новых моментов, направленных на упрощение процедуры выплаты по ОСАГО. Во-первых, поправки предусматривают возможность обратиться за выплатой не к страховщику виновной стороны, а к собственному страховщику, с которым страхователь заключил договор ОСАГО", - сказала В.Балакирева.
Но сделать это будет возможно при нескольких условиях. "Если вред был нанесен только имуществу и нет пострадавших, если в ДТП не было много участников, а сумма ущерба невелика", - отметила она.
Предельный уровень такой выплаты еще обсуждается, но окажется примерно на уровне средней выплаты по ОСАГО (около 20-25 тыс. рублей - прим. ИФ-АФИ), пояснила В.Балакирева.
Кроме того, она высказала мнение, что инициатива отдельных страховщиков, объявивших о создании пилотного проекта по взаимному признанию и урегулированию убытков, которая обсуждается уже сегодня, не будет пресекаться Минфином РФ.
Как сообщалось ранее, 5 ведущих страховых компаний - "РОСНО", "РЕСО-Гарантия", "Ингосстрах", "АльфаСтрахование", "Согласие" намерены в ближайшее время объявить о создании такой системы упрощенной процедуры выплат для клиентов, имеющих полисы членов соглашения.
Представитель Минфина РФ отметила, что в поправках к закону об ОСАГО предусмотрено упрощение системы оформления мелких ДТП в части проведения экспертизы. "Если нет разногласий участников, а повреждения автомобиля незначительны и очевидны, например, разбита фара, проведение экспертизы не столь уж необходимо. По договоренности с потерпевшим и страховщиком величина ущерба может быть определена без проведения экспертизы по мелким ДТП. Если же одна из сторон или страховщик настаивает, экспертизу проводить придется", - сказала В.Балакирева.
Кроме того, по ее словам, "сотрудники МВД пришли к решению, что составление протокола ДТП не всегда обязательно". И это является третьей новацией в рамках упрощения процедуры урегулирования убытков по ОСАГО.
"Нынешняя система определения вины в ДТП несовершенна, - продолжила В.Балакирева. - Даже сотрудники ГИБДД не определяют ее, а только составляют протокол на месте происшествия, выявляют нарушения. Если, опять-таки, участники мелкого ДТП согласны с обстоятельствами события, они могут обратиться к страховщику за выплатой без составления протокола ГИБДД", - сказала В.Балакирева.
Она добавила, что подобная инициатива потребует внесения изменений в документы ГИБДД, в правила дорожного движения, а также в правила обязательного автострахования.
Все перечисленные инициативы направлены на упрощение системы выплат мелких компенсаций по ОСАГО.
Между тем, ключевой поправкой Минфина РФ, направленной на повышение социальной защиты пострадавших в ОСАГО, можно считать отмену общего лимита выплат на возмещение по рискам жизни и здоровью потерпевших при множестве участников происшествия. Вместо 240 тыс. на всех пострадавших, будет введен лимит в размере 160 тыс. на каждого участника аварии.
"Пока мы не расцениваем эти поправки как способные привести к изменению величины тарифа по ОСАГО. Но эта ситуация может измениться в будущем, когда доля таких выплат возрастет", - сказала В.Балакирева.
Как сообщалось ранее, автостраховщики полагают, что выплаты по рискам ущербу жизни и здоровью пострадавших в ДТП носят отложенный характер, иски по ним согласно Гражданскому кодексу могут предъявляться без ограничения срока.
Минимальный срок действия полиса ОСАГО в соответствии с поправками Минфина РФ сокращается с 6 до 4 месяцев. "Это сделано с учетом пожеланий граждан, использующих транспорт в летний период", - отметила В.Балакирева. "От введения полиса выходного дня пришлось отказаться из-за экономической нецелесообразности такой меры. Расчеты показали, что это невыгодно для приобретателей полисов", - заключила она.
Однако введение этих новаций для потерпевших автовладельцев предусматривается по истечении переходного периода, сроки установления которого еще обсуждаются и могут достигать двух лет, отметила она.
"В законопроекте несколько новых моментов, направленных на упрощение процедуры выплаты по ОСАГО. Во-первых, поправки предусматривают возможность обратиться за выплатой не к страховщику виновной стороны, а к собственному страховщику, с которым страхователь заключил договор ОСАГО", - сказала В.Балакирева.
Но сделать это будет возможно при нескольких условиях. "Если вред был нанесен только имуществу и нет пострадавших, если в ДТП не было много участников, а сумма ущерба невелика", - отметила она.
Предельный уровень такой выплаты еще обсуждается, но окажется примерно на уровне средней выплаты по ОСАГО (около 20-25 тыс. рублей - прим. ИФ-АФИ), пояснила В.Балакирева.
Кроме того, она высказала мнение, что инициатива отдельных страховщиков, объявивших о создании пилотного проекта по взаимному признанию и урегулированию убытков, которая обсуждается уже сегодня, не будет пресекаться Минфином РФ.
Как сообщалось ранее, 5 ведущих страховых компаний - "РОСНО", "РЕСО-Гарантия", "Ингосстрах", "АльфаСтрахование", "Согласие" намерены в ближайшее время объявить о создании такой системы упрощенной процедуры выплат для клиентов, имеющих полисы членов соглашения.
Представитель Минфина РФ отметила, что в поправках к закону об ОСАГО предусмотрено упрощение системы оформления мелких ДТП в части проведения экспертизы. "Если нет разногласий участников, а повреждения автомобиля незначительны и очевидны, например, разбита фара, проведение экспертизы не столь уж необходимо. По договоренности с потерпевшим и страховщиком величина ущерба может быть определена без проведения экспертизы по мелким ДТП. Если же одна из сторон или страховщик настаивает, экспертизу проводить придется", - сказала В.Балакирева.
Кроме того, по ее словам, "сотрудники МВД пришли к решению, что составление протокола ДТП не всегда обязательно". И это является третьей новацией в рамках упрощения процедуры урегулирования убытков по ОСАГО.
"Нынешняя система определения вины в ДТП несовершенна, - продолжила В.Балакирева. - Даже сотрудники ГИБДД не определяют ее, а только составляют протокол на месте происшествия, выявляют нарушения. Если, опять-таки, участники мелкого ДТП согласны с обстоятельствами события, они могут обратиться к страховщику за выплатой без составления протокола ГИБДД", - сказала В.Балакирева.
Она добавила, что подобная инициатива потребует внесения изменений в документы ГИБДД, в правила дорожного движения, а также в правила обязательного автострахования.
Все перечисленные инициативы направлены на упрощение системы выплат мелких компенсаций по ОСАГО.
Между тем, ключевой поправкой Минфина РФ, направленной на повышение социальной защиты пострадавших в ОСАГО, можно считать отмену общего лимита выплат на возмещение по рискам жизни и здоровью потерпевших при множестве участников происшествия. Вместо 240 тыс. на всех пострадавших, будет введен лимит в размере 160 тыс. на каждого участника аварии.
"Пока мы не расцениваем эти поправки как способные привести к изменению величины тарифа по ОСАГО. Но эта ситуация может измениться в будущем, когда доля таких выплат возрастет", - сказала В.Балакирева.
Как сообщалось ранее, автостраховщики полагают, что выплаты по рискам ущербу жизни и здоровью пострадавших в ДТП носят отложенный характер, иски по ним согласно Гражданскому кодексу могут предъявляться без ограничения срока.
Минимальный срок действия полиса ОСАГО в соответствии с поправками Минфина РФ сокращается с 6 до 4 месяцев. "Это сделано с учетом пожеланий граждан, использующих транспорт в летний период", - отметила В.Балакирева. "От введения полиса выходного дня пришлось отказаться из-за экономической нецелесообразности такой меры. Расчеты показали, что это невыгодно для приобретателей полисов", - заключила она.
Обзор DEDALINFO
-
Новости ДедалИнфо
Огляд ринку страхування вантажів та відповідальності перевізника Світові тренди + українські реалії, 9 місяців 2025 року -
Новости ДедалИнфо
Пол Коттлер (Crawford & Company): про катастрофічні ризики, судові вердикти та виклики 2025 року -
Новости ДедалИнфо
Deep strike стратегічного рівня, або як Україна відкрила “другий фронт” у санкціях проти Росії -
Новости интернет-партнеров
Обрушение моста в Балтиморе окажет ограниченное влияние на перестраховщиков – Fitch -
Почитаем прессу
Річниця руйнівного землетрусу в Туреччині: як "звичайна домогосподарка" розкрила правду про загибель своєї родини -
Новости ДедалИнфо
Финансовое обеспечение презумпции виновности строителей в плане реализации качественного и успешного выполнения своих проектов.
























































































































































































































































