Новости из России

Размер текста
04.02.2005

В России автовладелец уже не скроет свое прошлое от страховщика

Поскольку большинство автомобилистов приобрели «обязаловку» в канун прошлого нового года, убоявшись штрафных санкций, стало быть, поменять страховую компанию они могут до первого ноября. Если собственник машины не успеет заключить новый договор, жить ему в следующем году придется со старым страховщиком.
Недавно одна крупнейшая страховая компания провела собственное исследование среди автовладельцев с целью выяснить, насколько последние довольны выплатами по «обязаловке». Так вот, из числа опрошенных 40% считают, что получили неполное страховое возмещение, 23% уверены, что им безосновательно отказали в выплате. На невежливое обращение и плохой сервис пожаловались 39% автовладельцев. Понятно, что именно эти автомобилисты составят основную группу недовольных, постарающихся сменить страховую компанию. С какими трудностями могут встретиться автомобилисты, подбирая нового страховщика?
Сразу успокоим: из более чем 250 страховых компаний, у которых Минфином были отозваны лицензии, нет ни одной компании — члена Российского союза автостраховщиков.
Однако нет никаких гарантий, что такие «отозванцы» не появятся в будущем году. Минфин регулярно выдвигает новые требования к страховым компаниям, которых последние могут и не потянуть.
Так что руку на пульсе необходимо держать всегда, дабы не попасть впросак. Кроме того, всем известно, в какой предновогодней спешке покупались полисы ОСАГО год назад. Дело доходило до того, что немало автомобилистов попросту не помнили названия страховой компании, полис которой они по случаю приобрели в припаркованной у тротуара «Газели»: лишь бы купить, чтобы гибэдэдэшники отвязались...
Если компания пропала...
Даже если страхователь и помнит название «своей» компании, вряд ли он специально отслеживает информацию о выдаче и отзыве лицензий у конкретных страховщиков. И скорее всего о факте лишения лицензии «своей» компании автовладелец узнает, только когда совершит ДТП, а пострадавший не сможет получить с компании денег (поскольку ДТП совершено после отзыва лицензии) и обратится в суд с иском непосредственно к виновнику аварии!
Если же страхователю становится известно об отзыве лицензии у компании, выдавшей полис, ему следует, во-первых, обратиться в другую компанию за новым полисом ОСАГО и, во-вторых, пойти в прежнюю компанию с целью вернуть причитающийся остаток денег по прекращенному договору.
Но, разумеется, с компании, потерявшей лицензию, деньги получить будет проблематично. Тем более если страхователь живет в Москве, а компания — откуда-нибудь с Урала… Впрочем, ездить по дорогам можно и с недействующим полисом — гаишники вряд ли изучают списки компаний с отозванными лицензиями. Только вот в случае ДТП такой «полис» будет просто бумагой, не обеспечивающей абсолютно ничего.
Специалисты советуют: чтобы не оказаться с недействующим оплаченным полисом, нужно проявлять осмотрительность — выбирайте известную страховую компанию «с хорошей родословной».
И помните, что покупка полиса ОСАГО — вынужденное действие, это — оплата потенциальной услуги. А значит, неплохо бы и поинтересоваться, услуга какого качества оплачивается…
Скрыл аварию — мошенник
Ранее высказывались опасения, что автовладелец после аварии, чтобы избежать повышающих коэффициентов, может перейти в новую компанию и заявить там, что ранее он вообще не страховался. Страховщики подобные действия относят к разновидности мошенничества. Поэтому такого автовладельца встретят как минимум с подозрением и могут попросить расписаться в том, что он ранее не страховался ни в одной компании. Но если выяснится, что он сообщил ложные сведения, у страховщика существует несколько вариантов действий.
Первый — это расторгнуть договор досрочно и не возвращать страховую премию, а при продлении договора применить к такому автособственнику штрафной коэффициент (1,5) за сообщение ложных сведений. Таким образом, полис «обязаловки» подорожает на 50%!
Еще один момент. Подозрительный страховщик может запросить информационную базу данных по всем застрахованным автовладельцам. Эта система уже запущена в опытную эксплуатацию, но полностью заработает только к концу этого года. Кроме информации о собственниках автомобилей она будет содержать все случаи ДТП, совершенные ими с момента первого страхования машины.
Иван Аккуратов
МКмобиль
 
Новости из России
Возможности: Печатная версия Письмо редактору Комментарии

Обзор DEDALINFO