Автостраховщики намерены законодательно исключить возможность выплаты по риску "утрата товарной стоимости автомобиля"

По его словам, этот вопрос обсуждался на заседании правления Российского союза автостраховщиков (РСА).

"В России утрата товарной стоимости не возмещается ни в одном виде страхования, более того, в юридической практике такой термин отсутствует, его содержание не раскрыто", — сказал И.Иванов.

Вопрос о компенсациях автостраховщиков в ОСАГО по утрате товарной стоимости стал актуальным после вынесения Верховным судом решения о необходимости подобной выплаты по одному из дел в ОСАГО.

Как сообщил "Интерфаксу-АФИ" источник в Минфине РФ, ведомство намерено подать кассацию на это решение, поэтому его не следует считать окончательным. Он добавил, что в ходе разработки закона об ОСАГО авторы отказались четко фиксировать право отказа страховщика на возмещение по этому риску, поскольку понятие утраты товарной стоимости в юридической практике не было конкретизировано. Тем не менее, такая недосказанность послужила предметом споров, в том числе в судах, пояснил источник.

По данным РСА, в законодательствах по ОСАГО таких стран, как Украина и Белоруссия, риск "утраты товарной стоимости" является исключением и не покрывается страховщиками. В западной практике это понятие вообще отсутствует, поскольку парк автомобилей в развитых странах достаточно новый.

Между тем, И.Иванов сказал "Интерфаксу-АФИ", что если в ходе обсуждения проблемы возникнут осложнения, автостраховщикам придется предоставить Минфину РФ расчеты о влиянии выплат по потере товарной стоимости (если их придется осуществлять) на общую статистику убыточности.

Он сообщил, что позиция автостраховщиков при обсуждении необходимости исключения "риска утраты товарной стоимости" из покрытия в ОСАГО была единодушной. "В противном случае будет стоять вопрос об увеличении базового тарифа в этом виде страхования, и не на единицы процентов, а на десятки", — сказал представитель "РЕСО-Гарантии".

"Распространение подобной практики может трактоваться как попытка обновления всего транспортного парка России за счет страховщиков, а точнее — за счет страхователей через повышение базового тарифа в ОСАГО. Если эту норму применять без повышения тарифа, весь рынок ОСАГО может скоропостижно скончаться в считанные дни", — считает И.Иванов.