Новости из России

Размер текста

21.07.2006

Бизнес по автострахованию становится убыточным, заявляют представители страховых компаний

Компании, занимающиеся страхованием автовладельцев, с каждым годом тратят все большие средства на выплату страховых сумм. Об этом заявил 11 июля на пресс-конференции в Пскове директор псковского филиала ООО "Росгострах" Николай БАСОВ.

Встреча с журналистами была посвящена трехлетию закона об обязательном страховании автомобильной гражданской ответственности (ОСАГО). Как передает корреспондент ПАИ, на пресс-конференции присутствовали представители компаний "Росгосстрах", "Ингосстрах", "РОСНО", "Страховое общество "Зенит", а также инспектор по пропаганде ГИБДД Псковской области Ольга Ростовская.

Представители автостраховщиков отметили, что уровень убыточности составляет на сегодняшний день около 50% в целом может достичь 70-80% и "будет только расти". Н.Басов рассказал, что ежегодно происходит рост количества страховых случаев и суммы выплат. Так, по его словам, в 2003 г. было выплачено 1 млн 175 тыс. руб., в 2004 г. - 28 млн 240 тыс. руб., в 2005 - 29,5 млн руб. В 2006 г. наблюдается рост "на 10–15% каждый месяц".

Н.Басов отметил, что многие компании "удерживаются на плаву" благодаря резервам, которые сформировались за 3 года и вынуждены развивать другие виды страхования, в первую очередь имущественные. По мнению Н.Басова и представителей страховых компаний, "серьезной проблемой" остается страховое мошенничество. "По оценкам экспертов, доля мошенничества достигает 20% выплат", - сообщил Н.Басов. Три самых распространенных типа мошенничества – это отсутствие ДТП как такового, оформление страховки после происшествия, или завышение страховой суммы.

Представители автостраховщиков рассказали о предложениях по корректировке закона об ОСАГО. Если автовладелец переходит в другую страховую компанию, то поправкой предлагается вести страховую историю "с нуля". "Это заставило бы определенных водителей ездить более осторожно. Некоторые ездят безобразно, зная что все равно выплатят страховку", - пояснил Н.Басов.

Предлагается также ввести т.н. европейский протокол – принцип, по которому потерпевший урегулирует свой страховой случай не в компании виновника ДТП, а в своей кампании. В настоящее время такая форма пробируется в Москве и Санкт-Петербурге.

Одна из проблем рынка автострахования – "клиент должен проводить большое количество времени для походов в страховую компанию в результате ДТП". Он должен собрать документы и справки, предъявить машину для осмотра, а также явиться для получения денег.

"Страховые компании до минимума пытаются снизить документооборот и необходимость прихода клиента в страховую компанию", - отметил Н.Басов. По его словам, планируется, что автовладельцы смогут сообщать о страховых случаях только по телефону и электронной почте и приходить только для получения денег.

Новости из России

Возможности: Печатная версия Письмо редактору Комментарии