«Зеленая карта» представляет собой систему международных договоров об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев средств автотранспорта. Страны - участники договора о «Зеленой карте» приняли обязательства признавать на своей территории полисы страхования автогражданской ответственности в международном автомобильном сообщении («Зеленые карты»), приобретенные в их собственных странах. Таким образом, полис «Зеленой карты» дает гарантию того, что страховое покрытие по нему соответствует минимальным требованиям страны, в которую направляется его владелец.
Для того, чтобы Россия смогла вступить в систему «Зеленая карта», страховые компании, которые будут участвовать в реализации международных полисов, должны сформировать депозит в размере 11 млн. евро. Как это должно быть сделано — основной вопрос, который обсуждается компаниями. Сейчас рассматривается 2 варианта формирования этого депозита: по принципу равенства участников и по квотному принципу. Последний подразумевает, что возможности по реализации полисов «Зеленой карты» каждого участника системы будут пропорциональны его вкладу в депозит. При этом есть третий способ: формирование депозита может быть вменено в обязанности Российского союза автостраховщиков (РСА), но для этого должны быть изменены некоторые положения Федерального закона “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств”.
В начале марта состоялось заседание правление РСА, на котором обсуждался вопрос о подготовке к вступлению в систему «Зеленой карты», однако к конкретным выводам участники заседания не пришли.